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巴黎人app网站:主要是在围绕网车定价和分销的利益博弈中

时间:2021/9/11 10:22:33  作者:  来源:  浏览:7  评论:0
内容摘要:日前,交通运输部发布了《关于维护公平竞争市场秩序加快网络汽车合规工作的通知》。《通知》指出,各地要引导和督促网车平台公司依法合规用车,规范定价行为,完善利益分配机制,降低过份提款比例过高的现象,确保司机获得合理的劳动报酬和休息时间。毕竟,主要是在围绕网车定价和分销的利益博弈中,乘客吐槽网车打车贵,司机抱怨平台占比高。关...

日前,交通运输部发布了《关于维护公平竞争市场秩序加快网络汽车合规工作的通知》。《通知》指出,各地要引导和督促网车平台公司依法合规用车,规范定价行为,完善利益分配机制,降低过份提款比例过高的现象,确保司机获得合理的劳动报酬和休息时间。


毕竟,主要是在围绕网车定价和分销的利益博弈中,乘客吐槽网车打车贵,司机抱怨平台占比高。关键是,在制定标准和规则时,不应缺少话语权和参与权。如果一方超然,即使定价和佣金合理,也难以消除纠纷,形成共识。而且,与司机和消费者相比,网络车平台处于强势地位。如果单方面制定价格标准和佣金规则,“利己主义”的疑虑自然会消失。如果处理不好,甚至可能导致市场的单边垄断。


针对平台抽取规则,人力资源和社会保障部等8部门此前发布的《关于在新就业形式中维护劳动者劳动保障权益的指导意见》也发布了“处方”:企业应制定修订后的与劳动者权益直接相关的平台进出、订单分配、计件率、提款比例、薪酬构成与支付、工时、奖惩等制度规则和平台算法,要充分听取工会或职工代表的意见和建议,向职工宣传和通报工作结果,即。


要加强新形式的劳资协商,就必须抓住重点,简化复杂问题。在处理劳资关系和制定劳资规则时,让谈判机制形成制度规范,纳入行政监督,强化平台积极谈判的责任。对谈判给予指导、监督和服务,有利于事半功倍。


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